三參數(shù)組合探頭是一種用于冷卻塔風(fēng)機等大中型旋轉(zhuǎn)設(shè)備安全運行監(jiān)測的組合傳感和傳輸裝置。它內(nèi)部集成了三組傳感器、放大器和補償傳輸電路。它使用數(shù)字編碼技術(shù)實現(xiàn)了四線總線連接方法，即可以在四芯電纜上并聯(lián)連接八個探頭，可以同時完成八個設(shè)備多達(dá)24個安全操作參數(shù)的測量。
 

　　三參數(shù)組合探頭的故障排除：
 

　　(1)當(dāng)三參數(shù)數(shù)字探頭出現(xiàn)故障時，打開相應(yīng)風(fēng)機現(xiàn)場接線盒的蓋子進行檢查，端子上未發(fā)現(xiàn)腐蝕或松動跡象。斷開現(xiàn)場的三參數(shù)探頭，直接使用信號發(fā)生器通過溫度、油位和振動電路向DCS發(fā)送電流信號。
 

　　(2)故障探頭應(yīng)使用清洗劑清洗。
 

　　(3)檢查接線電路是否與地絕緣良好，屏蔽層是否在單點接地。
 

　　(4)取出探頭并敲擊探頭，振動信號發(fā)生變化，停止敲擊振動信號顯示為0；
 

　　(5)將新的潤滑油倒入一個干凈的桶中，將三參數(shù)探頭連接到外部并插入桶中，上下浮動探頭，液位隨移動位置變化。當(dāng)探頭靜止時，液位保持穩(wěn)定。
 

　　(6)取出探頭一段時間，油溫顯示為當(dāng)時的環(huán)境溫度。
 

　　(7)使用鋼尺深入齒輪箱，標(biāo)記油位并顯示油位對比。
 

　　三參數(shù)組合探頭的故障分析：
 

　　(1)三參數(shù)探頭底部的進油孔相對較小，齒輪箱的長期運行加劇了機械磨損，容易導(dǎo)致進入孔內(nèi)的油泥堵塞，影響探頭的油位測量。
 

　　(2)維修和拆卸后，發(fā)現(xiàn)三參數(shù)探頭的電路板部件被腐蝕。三參數(shù)探頭所在環(huán)境中的水蒸氣是擴散的，可能會通過電纜接口進入電路板腐蝕部件，導(dǎo)致三參數(shù)探頭故障。